İLTER SAĞIRSOY YAZDI - NEVŞEHİR BAKAN’DAN TEMEL ATMA TARİHİ BEKLİYOR, GERİSİ HİKAYE!
Nevşehir
12.08.2026 - 10:17, Güncelleme:
12.08.2026 - 10:17
İLTER SAĞIRSOY YAZDI - NEVŞEHİR BAKAN’DAN TEMEL ATMA TARİHİ BEKLİYOR, GERİSİ HİKAYE!
Çünkü artık Nevşehir’in bu yol konusunda yeni açıklamalara, “KAZ-MA OYALA” siyasetine değil, gerçekten kazmaya ihtiyacı var.
Dün, Nevşehir Kuzeybatı Çevre Yolu ile ilgili oldukça ayrıntılı bir araştırma yaparak ihalesinden sözleşmesine, bütçesinden yapım süresine kadar bütün tabloyu kamuoyuyla paylaştım.
Çünkü artık Nevşehir’in bu yol konusunda yeni açıklamalara, “KAZ-MA OYALA” siyasetine değil, gerçekten kazmaya ihtiyacı var.
Yazının ardından AK Parti Nevşehir Milletvekili Süleyman Özgün ile uzun bir telefon görüşmesi yaptık. Bir diğer milletvekili Emre Çalışkan ile de Nevşehir’de yüz yüze görüşmek üzere sözleştik.
Özgün’ün anlattığına göre Kuzeybatı Çevre Yolu uzun süredir kamuoyunu fazlasıyla meşgul ediyor ve artık vatandaş açıklama değil, sahada hareket görmek istiyor.
Kendisi de Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile yaptığı görüşmede meseleyi açık biçimde ortaya koymuş:
“Sayın Bakanım, artık biz oraya bir kazma vuramaz, şantiyeyi kuramaz ve çalışmayı başlatamazsak şehre bunu izah edemeyiz.”
Bakan da gereğinin yapılacağını ve temel atılacağını söylemiş.
Şimdi temel atma töreni için Bakan’dan tarih bekleniyor.
Yani gözler Bakan’da.
Geçtiğimiz haftalarda AK Parti İl Başkanı Fevzi Aygün, Nevşehir Belediye Başkanı Rasim Arı ve milletvekilleri de sahaya giderek başlayan hareketliliği yerinde incelemiş, şantiye yetkililerinden bilgi almışlardı.
Fevzi Aygün de şantiyenin kurulmaya başladığını, konteynerlerin yerleştirildiğini ve yakında temel atılacağını açıklamıştı. Ancak ortada bunu destekleyen güçlü bir görsel, video, fiilî bir temel atma ya da kamuoyunun gözleriyle görebileceği ciddi bir çalışma olmayınca, açıklama doğal olarak beklenen inandırıcılığı oluşturmadı. Aksine, yıllardır verilen sözleri hatırlayan Nevşehir kamuoyunda “Acaba yine sadece söz mü?” endişesi yarattı.
Bunlar Nevşehir adına olumlu gelişmeler.
Ama artık konteyner değil, iş makinesi; temel atma fotoğrafı değil, ilerleyen yol görmek istiyoruz.
TEMEL TAMAM DA, PARA NEREDE?
Meselenin asıl önemli tarafı burada başlıyor.
Temel atılacak.
Kazma vurulacak.
Peki yol hangi parayla yapılacak?
Çünkü yatırım programında bu proje için görünen ödenek sadece 10 bin TL.
Yani bir “iz ödenek”.
Bu parayla bırakın yolu, şantiyenin günlük masrafı bile karşılanmaz.
Milletvekillerinden aldığım bilgiye göre işi alan Çınarlar-HİKA ortaklığı, devletin ödeneğini beklemeden kendi öz sermayesiyle çalışmaya başlayacak.
Tabii aynı ortaklığın Bakanlık nezdinde yapımı devam eden milyarlarca liralık başka işleri de var. Mesela Erkenek Tüneli Projesi’ni de aynı ortaklık 2024 yılında 3,46 milyar liraya aldı ve halen yapımını sürdürüyor.
“Alacağımız devletten olsun” diyerek işe başlamak elbette önemli ve anlamlı.
Ammmaaa…
Bunun da bir sınırı var.
Müteahhit 50 milyon harcar, 100 milyon harcar, belki daha fazlasını harcar.
Sonra?
Hakedişlerin karşılığı bütçede yoksa iş ne olacak?
Benim endişem tam da burada.
Şehrin gazını almak için temel atılıp birkaç ay sonra iş yeniden ağır çekime dönecekse, bunun hiçbir anlamı yok.
3-4 SENE DEĞİL, SÖZLEŞMEDE 240 GÜN YAZIYOR
Nevşehir Milletvekili Emre Çalışkan’ın kamuoyuna videolu olarak yaptığı açıklamada, bu iş için 3-4 yıllık bir süreden söz edilmişti.
Ama sözleşmeye baktığınızda orada 3-4 yıl yazmıyor.
240 gün yazıyor.
Yani yaklaşık 8 ay.
Üstelik bu 240 gün “iş günü” de değil.
Takvim günü.
Dolayısıyla önümüzde yoruma açık bir mesele yok.
Birinci etap için imzalanan sözleşmede yapım süresi açıkça 240 gün.
O halde temel atıldığı gün Nevşehir olarak kronometreyi de çalıştıracağız.
30’uncu gün bakacağız.
100’üncü gün bakacağız.
200’üncü gün bakacağız.
240’ıncı gün bakacağız.
Kaç kilometre yapılmış?
Kaç lira harcanmış?
Ne kadar hakediş ödenmiş?
Şantiyede kaç makine çalışıyor?
Çünkü artık “çalışmalar devam ediyor” cümlesi tek başına yetmeyecek.
Ne kadar çalışılıyor ve iş ne kadar ilerliyor, onu da soracağız.
Bu arada, bir ay sonra “İnşaat sezonu kapandı” deyip dükkânı kapatırlarsa da hiç şaşırmayın!
O zaman 240 günlük takvimin ne olacağını da ayrıca sorarız.
Asıl önemli sınav ise 2027 bütçesinde verilecek.
Aralık ayında TBMM’deki bütçe görüşmelerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesine bakacağız.
Nevşehir Kuzeybatı Çevre Yolu’na gerçek anlamda ne kadar ödenek konulmuş, onu göreceğiz.
Bakan Nevşehir’e geldiğinde de sorulması gereken soru çok açık:
“Sayın Bakan, bu yol ne zaman bitecek ve gerekli para ne zaman aktarılacak?”
MİLLETVEKİLİ ÖZGÜN: “AKIN BAKAN’IMIZIN BU İŞTE ÇOK DESTEĞİ VAR”
Süleyman Özgün ile yaptığımız uzun görüşmede özellikle bir ismin hakkını teslim etti:
Adalet Bakanı Akın Gürlek.
Özgün, “Akın Bakan’ımızın bu işte çok desteği var” diyerek Gürlek’in sürece verdiği desteğin altını özellikle çizdi.
Bana aktarılan bilgilere göre Gürlek, bu işin hızlandırılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile birkaç kez görüşmüş ve sürecin hızlanmasında önemli rol oynamış.
Yüklenici şirketin kendi öz sermayesiyle sahaya çıkması konusunda da Bakanlığın devreye girmesinin etkili olduğu ifade ediliyor.
Dolayısıyla iş gerçekten hızlandıysa Akın Gürlek’in hakkını teslim etmek gerekiyor.
Nevşehir adına teşekkür ederiz.
Ama teşekkürün devam etmesi için yolun da devam etmesi gerekiyor.
TEMEL ATIP GİTMEK YOK!
Bundan sonra Nevşehir’in yapması gereken çok basit.
Milletvekilleri bu işin peşindeyse destek olacağız.
İl Başkanı takip ediyorsa destek olacağız.
Belediye Başkanı takip ediyorsa destek olacağız.
Bakanlar gerekeni yapıyorsa teşekkür edeceğiz.
Ama kamuoyu baskısını da kimsenin üzerinden kaldırmayacağız.
Çünkü 2028’de seçim var.
Temel atıp fotoğraf çektirmek, birkaç makineyi sahaya dizmek ve ardından işi yıllara yaymak kabul edilemez.
Nevşehir artık temel atma töreni değil, yolun açılış törenini görmek istiyor.
Biz de bundan sonra 240 günlük süreyi, hakedişleri ve özellikle 2027 bütçesine konulacak ödeneği tek tek takip edeceğiz.
İş yapılırsa alkışlayacağız.
Yapılmazsa yazacağız.
Temel atılır, ardından şantiye yeniden uykuya yatırılırsa onu da yazacağız.
Hem de çok daha sert yazacağız.
Çünkü bu şehir yıllardır yeterince söz dinledi.
Şimdi onlar söz dinleyecek; Nevşehirli’nin sözünü.
Nevşehirli gerektiğinde ders vermesini de bilir. Gerekirse her şeyi göze alır, sandıkta tercihini değiştirir, muhalefete de oy verir. Bunun örneğini geçmişte gördük; Rasim Arı gerçeği hafızalarda hâlâ duruyor. Gerçi o daha sonra yeniden geri döndü ama mesele kişi değil, Nevşehirlinin tavrıdır.
Nevşehirli sözünde durur, dediğini yapar. Sözünde durmayanlara da sandıkta ne diyeceğini çok iyi bilir.
Şimdi gözler Bakan’da.
Kazma vurulsun.
Ama bu defa kazma yalnızca tören için değil, yolu bitirmek için vurulsun.
Nevşehir’in gözü üzerinizde, bilesiniz!
Çünkü artık Nevşehir’in bu yol konusunda yeni açıklamalara, “KAZ-MA OYALA” siyasetine değil, gerçekten kazmaya ihtiyacı var.
Dün, href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Kuzeybatı Çevre Yolu ile ilgili oldukça ayrıntılı bir araştırma yaparak ihalesinden sözleşmesine, bütçesinden yapım süresine kadar bütün tabloyu kamuoyuyla paylaştım.
Çünkü artık Nevşehir’in bu yol konusunda yeni açıklamalara, “KAZ-MA OYALA” siyasetine değil, gerçekten kazmaya ihtiyacı var.
Yazının ardından AK Parti href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Milletvekili Süleyman Özgün ile uzun bir telefon görüşmesi yaptık. Bir diğer milletvekili Emre Çalışkan ile de Nevşehir’de yüz yüze görüşmek üzere sözleştik.
Özgün’ün anlattığına göre Kuzeybatı Çevre Yolu uzun süredir kamuoyunu fazlasıyla meşgul ediyor ve artık vatandaş açıklama değil, sahada hareket görmek istiyor.
Kendisi de Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile yaptığı görüşmede meseleyi açık biçimde ortaya koymuş:
“Sayın Bakanım, artık biz oraya bir kazma vuramaz, şantiyeyi kuramaz ve çalışmayı başlatamazsak şehre bunu izah edemeyiz.”
Bakan da gereğinin yapılacağını ve temel atılacağını söylemiş.
Şimdi temel atma töreni için Bakan’dan tarih bekleniyor.
Yani gözler Bakan’da.
Geçtiğimiz haftalarda AK Parti İl Başkanı Fevzi Aygün, href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Belediye Başkanı Rasim Arı ve milletvekilleri de sahaya giderek başlayan hareketliliği yerinde incelemiş, şantiye yetkililerinden bilgi almışlardı.
Fevzi Aygün de şantiyenin kurulmaya başladığını, konteynerlerin yerleştirildiğini ve yakında temel atılacağını açıklamıştı. Ancak ortada bunu destekleyen güçlü bir görsel, video, fiilî bir temel atma ya da kamuoyunun gözleriyle görebileceği ciddi bir çalışma olmayınca, açıklama doğal olarak beklenen inandırıcılığı oluşturmadı. Aksine, yıllardır verilen sözleri hatırlayan href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir kamuoyunda “Acaba yine sadece söz mü?” endişesi yarattı.
Bunlar href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir adına olumlu gelişmeler.
Ama artık konteyner değil, iş makinesi; temel atma fotoğrafı değil, ilerleyen yol görmek istiyoruz.
TEMEL TAMAM DA, PARA NEREDE?
Meselenin asıl önemli tarafı burada başlıyor.
Temel atılacak.
Kazma vurulacak.
Peki yol hangi parayla yapılacak?
Çünkü yatırım programında bu proje için görünen ödenek sadece 10 bin TL.
Yani bir “iz ödenek”.
Bu parayla bırakın yolu, şantiyenin günlük masrafı bile karşılanmaz.
Milletvekillerinden aldığım bilgiye göre işi alan Çınarlar-HİKA ortaklığı, devletin ödeneğini beklemeden kendi öz sermayesiyle çalışmaya başlayacak.
Tabii aynı ortaklığın Bakanlık nezdinde yapımı devam eden milyarlarca liralık başka işleri de var. Mesela Erkenek Tüneli Projesi’ni de aynı ortaklık 2024 yılında 3,46 milyar liraya aldı ve halen yapımını sürdürüyor.
“Alacağımız devletten olsun” diyerek işe başlamak elbette önemli ve anlamlı.
Ammmaaa…
Bunun da bir sınırı var.
Müteahhit 50 milyon harcar, 100 milyon harcar, belki daha fazlasını harcar.
Sonra?
Hakedişlerin karşılığı bütçede yoksa iş ne olacak?
Benim endişem tam da burada.
Şehrin gazını almak için temel atılıp birkaç ay sonra iş yeniden ağır çekime dönecekse, bunun hiçbir anlamı yok.
3-4 SENE DEĞİL, SÖZLEŞMEDE 240 GÜN YAZIYOR
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Milletvekili Emre Çalışkan’ın kamuoyuna videolu olarak yaptığı açıklamada, bu iş için 3-4 yıllık bir süreden söz edilmişti.
Ama sözleşmeye baktığınızda orada 3-4 yıl yazmıyor.
240 gün yazıyor.
Yani yaklaşık 8 ay.
Üstelik bu 240 gün “iş günü” de değil.
Takvim günü.
Dolayısıyla önümüzde yoruma açık bir mesele yok.
Birinci etap için imzalanan sözleşmede yapım süresi açıkça 240 gün.
O halde temel atıldığı gün href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir olarak kronometreyi de çalıştıracağız.
30’uncu gün bakacağız.
100’üncü gün bakacağız.
200’üncü gün bakacağız.
240’ıncı gün bakacağız.
Kaç kilometre yapılmış?
Kaç lira harcanmış?
Ne kadar hakediş ödenmiş?
Şantiyede kaç makine çalışıyor?
Çünkü artık “çalışmalar devam ediyor” cümlesi tek başına yetmeyecek.
Ne kadar çalışılıyor ve iş ne kadar ilerliyor, onu da soracağız.
Bu arada, bir ay sonra “İnşaat sezonu kapandı” deyip dükkânı kapatırlarsa da hiç şaşırmayın!
O zaman 240 günlük takvimin ne olacağını da ayrıca sorarız.
Asıl önemli sınav ise 2027 bütçesinde verilecek.
Aralık ayında TBMM’deki bütçe görüşmelerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesine bakacağız.
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Kuzeybatı Çevre Yolu’na gerçek anlamda ne kadar ödenek konulmuş, onu göreceğiz.
Bakan Nevşehir’e geldiğinde de sorulması gereken soru çok açık:
“Sayın Bakan, bu yol ne zaman bitecek ve gerekli para ne zaman aktarılacak?”
MİLLETVEKİLİ ÖZGÜN: “AKIN BAKAN’IMIZIN BU İŞTE ÇOK DESTEĞİ VAR”
Süleyman Özgün ile yaptığımız uzun görüşmede özellikle bir ismin hakkını teslim etti:
Adalet Bakanı Akın Gürlek.
Özgün, “Akın Bakan’ımızın bu işte çok desteği var” diyerek Gürlek’in sürece verdiği desteğin altını özellikle çizdi.
Bana aktarılan bilgilere göre Gürlek, bu işin hızlandırılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile birkaç kez görüşmüş ve sürecin hızlanmasında önemli rol oynamış.
Yüklenici şirketin kendi öz sermayesiyle sahaya çıkması konusunda da Bakanlığın devreye girmesinin etkili olduğu ifade ediliyor.
Dolayısıyla iş gerçekten hızlandıysa Akın Gürlek’in hakkını teslim etmek gerekiyor.
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir adına teşekkür ederiz.
Ama teşekkürün devam etmesi için yolun da devam etmesi gerekiyor.
TEMEL ATIP GİTMEK YOK!
Bundan sonra Nevşehir’in yapması gereken çok basit.
Milletvekilleri bu işin peşindeyse destek olacağız.
İl Başkanı takip ediyorsa destek olacağız.
Belediye Başkanı takip ediyorsa destek olacağız.
Bakanlar gerekeni yapıyorsa teşekkür edeceğiz.
Ama kamuoyu baskısını da kimsenin üzerinden kaldırmayacağız.
Çünkü 2028’de seçim var.
Temel atıp fotoğraf çektirmek, birkaç makineyi sahaya dizmek ve ardından işi yıllara yaymak kabul edilemez.
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir artık temel atma töreni değil, yolun açılış törenini görmek istiyor.
Biz de bundan sonra 240 günlük süreyi, hakedişleri ve özellikle 2027 bütçesine konulacak ödeneği tek tek takip edeceğiz.
İş yapılırsa alkışlayacağız.
Yapılmazsa yazacağız.
Temel atılır, ardından şantiye yeniden uykuya yatırılırsa onu da yazacağız.
Hem de çok daha sert yazacağız.
Çünkü bu şehir yıllardır yeterince söz dinledi.
Şimdi onlar söz dinleyecek; Nevşehirli’nin sözünü.
Nevşehirli gerektiğinde ders vermesini de bilir. Gerekirse her şeyi göze alır, sandıkta tercihini değiştirir, muhalefete de oy verir. Bunun örneğini geçmişte gördük; Rasim Arı gerçeği hafızalarda hâlâ duruyor. Gerçi o daha sonra yeniden geri döndü ama mesele kişi değil, Nevşehirlinin tavrıdır.
Nevşehirli sözünde durur, dediğini yapar. Sözünde durmayanlara da sandıkta ne diyeceğini çok iyi bilir.
Şimdi gözler Bakan’da.
Kazma vurulsun.
Ama bu defa kazma yalnızca tören için değil, yolu bitirmek için vurulsun.
Nevşehir’in gözü üzerinizde, bilesiniz!
Çünkü artık Nevşehir’in bu yol konusunda yeni açıklamalara, “KAZ-MA OYALA” siyasetine değil, gerçekten kazmaya ihtiyacı var.
Yazının ardından AK Parti href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Milletvekili Süleyman Özgün ile uzun bir telefon görüşmesi yaptık. Bir diğer milletvekili Emre Çalışkan ile de Nevşehir’de yüz yüze görüşmek üzere sözleştik.
Özgün’ün anlattığına göre Kuzeybatı Çevre Yolu uzun süredir kamuoyunu fazlasıyla meşgul ediyor ve artık vatandaş açıklama değil, sahada hareket görmek istiyor.
Kendisi de Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile yaptığı görüşmede meseleyi açık biçimde ortaya koymuş:
“Sayın Bakanım, artık biz oraya bir kazma vuramaz, şantiyeyi kuramaz ve çalışmayı başlatamazsak şehre bunu izah edemeyiz.”
Bakan da gereğinin yapılacağını ve temel atılacağını söylemiş.
Şimdi temel atma töreni için Bakan’dan tarih bekleniyor.
Yani gözler Bakan’da.
Geçtiğimiz haftalarda AK Parti İl Başkanı Fevzi Aygün, href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Belediye Başkanı Rasim Arı ve milletvekilleri de sahaya giderek başlayan hareketliliği yerinde incelemiş, şantiye yetkililerinden bilgi almışlardı.
Fevzi Aygün de şantiyenin kurulmaya başladığını, konteynerlerin yerleştirildiğini ve yakında temel atılacağını açıklamıştı. Ancak ortada bunu destekleyen güçlü bir görsel, video, fiilî bir temel atma ya da kamuoyunun gözleriyle görebileceği ciddi bir çalışma olmayınca, açıklama doğal olarak beklenen inandırıcılığı oluşturmadı. Aksine, yıllardır verilen sözleri hatırlayan href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir kamuoyunda “Acaba yine sadece söz mü?” endişesi yarattı.
Bunlar href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir adına olumlu gelişmeler.
Ama artık konteyner değil, iş makinesi; temel atma fotoğrafı değil, ilerleyen yol görmek istiyoruz.
TEMEL TAMAM DA, PARA NEREDE?
Meselenin asıl önemli tarafı burada başlıyor.
Temel atılacak.
Kazma vurulacak.
Peki yol hangi parayla yapılacak?
Çünkü yatırım programında bu proje için görünen ödenek sadece 10 bin TL.
Yani bir “iz ödenek”.
Bu parayla bırakın yolu, şantiyenin günlük masrafı bile karşılanmaz.
Milletvekillerinden aldığım bilgiye göre işi alan Çınarlar-HİKA ortaklığı, devletin ödeneğini beklemeden kendi öz sermayesiyle çalışmaya başlayacak.
Tabii aynı ortaklığın Bakanlık nezdinde yapımı devam eden milyarlarca liralık başka işleri de var. Mesela Erkenek Tüneli Projesi’ni de aynı ortaklık 2024 yılında 3,46 milyar liraya aldı ve halen yapımını sürdürüyor.
“Alacağımız devletten olsun” diyerek işe başlamak elbette önemli ve anlamlı.
Ammmaaa…
Bunun da bir sınırı var.
Müteahhit 50 milyon harcar, 100 milyon harcar, belki daha fazlasını harcar.
Sonra?
Hakedişlerin karşılığı bütçede yoksa iş ne olacak?
Benim endişem tam da burada.
Şehrin gazını almak için temel atılıp birkaç ay sonra iş yeniden ağır çekime dönecekse, bunun hiçbir anlamı yok.
3-4 SENE DEĞİL, SÖZLEŞMEDE 240 GÜN YAZIYOR
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Milletvekili Emre Çalışkan’ın kamuoyuna videolu olarak yaptığı açıklamada, bu iş için 3-4 yıllık bir süreden söz edilmişti.
Ama sözleşmeye baktığınızda orada 3-4 yıl yazmıyor.
240 gün yazıyor.
Yani yaklaşık 8 ay.
Üstelik bu 240 gün “iş günü” de değil.
Takvim günü.
Dolayısıyla önümüzde yoruma açık bir mesele yok.
Birinci etap için imzalanan sözleşmede yapım süresi açıkça 240 gün.
O halde temel atıldığı gün href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir olarak kronometreyi de çalıştıracağız.
30’uncu gün bakacağız.
100’üncü gün bakacağız.
200’üncü gün bakacağız.
240’ıncı gün bakacağız.
Kaç kilometre yapılmış?
Kaç lira harcanmış?
Ne kadar hakediş ödenmiş?
Şantiyede kaç makine çalışıyor?
Çünkü artık “çalışmalar devam ediyor” cümlesi tek başına yetmeyecek.
Ne kadar çalışılıyor ve iş ne kadar ilerliyor, onu da soracağız.
Bu arada, bir ay sonra “İnşaat sezonu kapandı” deyip dükkânı kapatırlarsa da hiç şaşırmayın!
O zaman 240 günlük takvimin ne olacağını da ayrıca sorarız.
Asıl önemli sınav ise 2027 bütçesinde verilecek.
Aralık ayında TBMM’deki bütçe görüşmelerinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesine bakacağız.
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir Kuzeybatı Çevre Yolu’na gerçek anlamda ne kadar ödenek konulmuş, onu göreceğiz.
Bakan Nevşehir’e geldiğinde de sorulması gereken soru çok açık:
“Sayın Bakan, bu yol ne zaman bitecek ve gerekli para ne zaman aktarılacak?”
MİLLETVEKİLİ ÖZGÜN: “AKIN BAKAN’IMIZIN BU İŞTE ÇOK DESTEĞİ VAR”
Süleyman Özgün ile yaptığımız uzun görüşmede özellikle bir ismin hakkını teslim etti:
Adalet Bakanı Akın Gürlek.
Özgün, “Akın Bakan’ımızın bu işte çok desteği var” diyerek Gürlek’in sürece verdiği desteğin altını özellikle çizdi.
Bana aktarılan bilgilere göre Gürlek, bu işin hızlandırılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile birkaç kez görüşmüş ve sürecin hızlanmasında önemli rol oynamış.
Yüklenici şirketin kendi öz sermayesiyle sahaya çıkması konusunda da Bakanlığın devreye girmesinin etkili olduğu ifade ediliyor.
Dolayısıyla iş gerçekten hızlandıysa Akın Gürlek’in hakkını teslim etmek gerekiyor.
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir adına teşekkür ederiz.
Ama teşekkürün devam etmesi için yolun da devam etmesi gerekiyor.
TEMEL ATIP GİTMEK YOK!
Bundan sonra Nevşehir’in yapması gereken çok basit.
Milletvekilleri bu işin peşindeyse destek olacağız.
İl Başkanı takip ediyorsa destek olacağız.
Belediye Başkanı takip ediyorsa destek olacağız.
Bakanlar gerekeni yapıyorsa teşekkür edeceğiz.
Ama kamuoyu baskısını da kimsenin üzerinden kaldırmayacağız.
Çünkü 2028’de seçim var.
Temel atıp fotoğraf çektirmek, birkaç makineyi sahaya dizmek ve ardından işi yıllara yaymak kabul edilemez.
href="https://www.nehabernevsehir.com/ara?q=Nevşehir " class="text-dark font-weight-bold" target="_blank">Nevşehir artık temel atma töreni değil, yolun açılış törenini görmek istiyor.
Biz de bundan sonra 240 günlük süreyi, hakedişleri ve özellikle 2027 bütçesine konulacak ödeneği tek tek takip edeceğiz.
İş yapılırsa alkışlayacağız.
Yapılmazsa yazacağız.
Temel atılır, ardından şantiye yeniden uykuya yatırılırsa onu da yazacağız.
Hem de çok daha sert yazacağız.
Çünkü bu şehir yıllardır yeterince söz dinledi.
Şimdi onlar söz dinleyecek; Nevşehirli’nin sözünü.
Nevşehirli gerektiğinde ders vermesini de bilir. Gerekirse her şeyi göze alır, sandıkta tercihini değiştirir, muhalefete de oy verir. Bunun örneğini geçmişte gördük; Rasim Arı gerçeği hafızalarda hâlâ duruyor. Gerçi o daha sonra yeniden geri döndü ama mesele kişi değil, Nevşehirlinin tavrıdır.
Nevşehirli sözünde durur, dediğini yapar. Sözünde durmayanlara da sandıkta ne diyeceğini çok iyi bilir.
Şimdi gözler Bakan’da.
Kazma vurulsun.
Ama bu defa kazma yalnızca tören için değil, yolu bitirmek için vurulsun.
Nevşehir’in gözü üzerinizde, bilesiniz!
Habere ifade bırak !
Bu habere hiç ifade kullanılmamış ilk ifadeyi siz kullanın.
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları
(0)
Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.
